Все запчасти хороши – выбирай на вкус?!
Опубликовано: 03.11.10
Было время, когда на рынке автозапчастей для иномарок тон задавали несколько производителей, представляющие Россию, страны бывшего СССР и Турцию. А потому покупателю, с одной стороны было проще ориентироваться, с другой же – он не мог порой найти себе по-настоящему хорошую деталь, а потому был вынужден приобретать то, что предложат. Сегодня же бизнес продажи импортных запчастей настолько широк и разнообразен, что невольно задаешься вопросом: а что лучше? Европа, Азия вместе с отечественными производителями наполнили рынок под завязку, выбирай, как говорится, на вкус и цвет. Да и цена на запчасти сегодня настолько широкая, что способна удовлетворить потребности любого кошелька.
Покупая автозапчасти на свой импортный автомобиль, каждый автовладелец в первую очередь старается придерживаться «золотой середины» по соотношению качества и цены запчастей. Вряд ли кто-то хочет переплачивать честно заработанные деньги за сверхкачественную запчасть, равно как и экономить на своей безопасности, а также на сроке службы деталей и запчастей. Отсюда вполне логично заключение: покупатель должен знать, за что заплатил, и что взамен получил. Только тогда он будет доволен покупкой.
Все автозапчасти для иномарок, которые сегодня можно купить в розничной продаже, условно можно поделить на несколько групп.
К первой группе относятся запчасти от автозавода. Такие детали по-другому называют еще оригинальными. Стоят они на рынке значительно дороже остальных групп. И вот почему. Известно, что многие автозаводы лишь производят сборку автомобилей, но не выпускают запчасти для них. Эта роль отводится поставщикам, выигравшим тендер, с которым впоследствии подписывается долгосрочный договор. Как правило, требования к долговечности и надежности к такой продукции выше среднерыночных. В свою очередь поставщик выпускает запчасти непосредственно для завода и отправляет одну часть на сборочный конвейер, а другую – в официальные автосервисы и магазины. У этих запчастей есть существенный плюс – у них статус официального изделия и они имеют клеймо автозавода, что говорит об их высоком качестве. К этой же группе можно причислить детали от заводских поставщиков. Они поступают на рынок с логотипом завода-производителя. Зачастую это те же оригинальные запчасти, но не поставляющиеся ни на конвейер автозавода, ни в официальные СТО, а в только в свободную продажу. Качество таких изделий не ниже, разница лишь в том, что они не имеют клейма автозавода, что по большому счету не столь существенно, если учитывать, что производитель является поставщиком автозавода. К тому же, поставляя свои изделия на рынок под собственным брендом, производитель может самостоятельно регулировать розничную цену своих изделий. Как правило, цена их существенно ниже, чем у тех деталей, что имеют клеймо автозавода.
Ко второй группе нередко относят так называемых сторонних производителей. У них нет никаких отношений и взаимных договоренностей с производителями автомобилей. Выпуск деталей и комплектующих они делают по их оригинальным образцам, но зачастую номера того или иного изделия не совпадают с официальными деталями. Поэтому довольно нередко аналоги оригинальных запчастей могут сбить с толку покупателя. Однако более ответственные производители, отпуская детали в продажу, дополнительно выпускают каталоги, где наряду со своими изделиями делают привязку их к оригинальным запчастям. Сбрасывать со счетов продукцию сторонних компаний не стоит. Несмотря на отсутствие статуса оригинального поставщика, их продукция проходит обязательный технический контроль и сертификацию. Правда и гарантии, что их изделия смогут на 100 процентов оправдать ожидания потребителя не стоит. Тем не менее, именно эта группа производителей сегодня самая распространенная на рынке автозапчастей для иномарок. Здесь же, как еще одна разновидность бизнеса, представлена продукция от упаковщиков. Это когда одна компания выпускает запчасти, а другая под своим именем их продает в розницу. Далеко не редкое явление. Только в данном случае, покупателю необходимо располагать как можно большей информацией о таких продавцах, а тем в свою очередь иметь хорошую репутацию, чтобы о них в глазах потребителя не складывалось мнение, как о производителях, о которых пойдет разговор ниже. Риск при этом «нарваться» на некачественное изделие равен примерно 50 процентам.
К последней, к самой неблагонадежной группе производителей автозапчастей относят так называемых «гаражников». Их продукцию окрестили как контрафактную. Однако данные запчасти могут иметь упаковку оригинальных запчастей, упаковку известных вам брендов, даже клеймо-логотип известного поставщика, но произведены без каких либо технических требований никому неизвестным производителем из какой-нибудь восточной страны, и, естественно, без каких-либо сертификатов и т.д. О надежности и сроке службы таких запчастей можно только догадываться. К сожалению, есть масса печальных примеров применения контрафактных запчастей. В лучшем случае такие детали просто быстро изнашиваются и дают о себе знать, например, постукиванием, в худшем же случае, итог для узла или агрегата автомобиля, где они были применены, может оказаться очень печальным. А оно вам и вашей машине надо?
Комментарий специалиста:
– Автовладельцев, покупающих запчасти для своих автомобилей можно разделить на две категории. Одни считают, что покупать нужно лишь «оригинал», то есть от завода-производителя. Потому что те проходят строгий контроль качества. Другие уверены, что качественные автозапчасти есть и у компаний с хорошим именем, а высокая цена оригинальных запчастей – это переплата за торговую марку автозавода, бренд. И те, и другие – по-своему правы.
Конечно, оригинальные автозапчасти – это самый лучший вариант. Но такие поставщики автозапчастей, как Lemforder, Febi, SKF, Bilstain, ZF считают, что «оригинал» приобретать невыгодно по причине высокой стоимости. Они утверждают, что все запчасти, хоть для официальной станции или конвейера, хоть для простого автомагазина или СТО, выпускаются по единому технологическому процессу и проходят один и тот же технический контроль качества. Идеальный вариант на мой взгляд – это запчасти компаний-производителей, которые сотрудничают с автозаводами. Эти автозапчасти того же качества, что и оригинальные, но стоят гораздо ниже. Но найти и приобрести такие автозапчасти непросто, так как отношения между и изготовителями автозапчастей и автозаводами особо не афишируются.
Как поступить с такой ситуации? Очень просто: прежде чем покупать ту или иную запчасть, консультируйтесь со специалистами, имеющими опыт в сфере автозапчастей. Они всегда подскажут, что оптимальнее по качеству и бюджету будет именно в вашем случае, скажут, куда можно установить неоригинальные запчасти, а куда – только оригинал. Это позволит вам еще раз хорошенько все взвесить, определиться с выбором и только потом принять окончательное и правильное решение.
Александр Жидких
Читайте также
Оставить комментарий
