Автомобили

Использование маневренных и удобных грузовиков серии Газель

Умозрительные заключения

Опубликовано: 02.06.09

Сначала в ГИБДД объявили «Войну с тонировкой». Сейчас взялись за ксенон. Все эти меры не только дают повод водителям лишний раз поворчать на сотрудников ГИБДД, но и рождают громкие споры. Споры, где занимать позицию одной из сторон значит не слышать, что говорят другие. Мы не будем критиковать или защищать. Мы решили посмотреть законы.

Для начала рассмотрим вопрос о многострадальном «ксеноне», который в последнее время не поднимал только ленивый. Собственно идея штрафовать излишне «ярких» автолюбителей зафиксирована в Кодексе об Административных Правонарушений (КоАП РФ) уже давно, но данное поле деятельности для сотрудников ГИБДД было так сказать «под паром». Конечно, особо ретивые работники радара и жезла могли и раньше за наличие «ксенонок» обложить соответствующим штрафом, и не маленьким, кстати, но без прямого указания свыше и отсутствие громких прецедентов на данное нарушение приходилось смотреть сквозь пальцы. Но в последнее время в связи с участившимися жалобами, поступающими со стороны водителей на использование ослепляющих ксеноновых фар, руководство республики и управление ГИБДД приняли решение активизировать работу в этом направлении.

По данным МВД для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также специально разработанные отражатели. Поэтому использование ксеноновых ламп в обычных фарах приводит к большому рассеиванию светового пучка и, как следствие, к ослеплению водителей встречных автомашин и пешеходов, что в конечном счете грозит дорожно-транспортным происшествием.

Сухая буква закона гласит: за установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст. 12.4 КоАП РФ, на граждан налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб.; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб.; юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб. При этом указанные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации.

За управление таким транспортным средством, согласно ч. 3 статьи 12.5, граждане лишаются права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года.

За данные нарушения, в соответствии с частью 2 статьи 27.13, запрещается эксплуатация транспортного средства путем снятия государственных регистрационных знаков до устранения причины.

По мнению ГИБДД такие меры должны принести видимый результат и сделать движение для водителей и пешеходов более безопасным.

Но есть одно существенное Но! Ксенон, предусмотренный заводской конструкцией автомобиля под действие всех этих пунктов не подпадает ибо установлен в соответствии с определенной схемой освещения дорожного полотна. Поскольку в этом случае автомобиль оборудован автокорректором, с помощью которого фары будут постоянно светить параллельно земле и не будут задираться, ослепляя встречных водителей. Собственно «ксеноновые» фары разработаны как раз для повышения безопасности езды в темное время суток, а не для «пантов» всяких «темных личностей». Получается, что если на Вашем авто стоят предусмотренные заводом изготовителем ксеноновые фары с автокорректором и все в исправном состоянии (на что есть соответствующие документы), то счастливого Вам пути, ну а если это всего лишь лампочки в фарах Вашей любимой «копейки», то готовьтесь расстаться с фарами, правами (сроком до года) и 2,5 тысячами рублей. Тут уж, как говорится, закон суров.

Другой наболевший вопрос – тонировка, вернее «круговая тонировка». Собственно сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при наличии сертифицированного прибора (к примеру «Блик»), проверенного и опечатанного. Согласно ГОСТа светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее 75 % - для ветровых (лобовых) стекол, 70 % - для передних боковых стекол. То есть сотрудник ГИБДД даже самый опытный не имеет права определять «на глазок» правильная у Вас тонировка или нет.

Если светопропускание стекол менее установленной нормы, то это является нарушением п.7.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Основных Положений ПДД. В примечании сказано: на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристических автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обоих сторон наружных зеркал заднего вида.

Что касаемо наказания, то согласно ч.1 ст. 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях за данное нарушение предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения (читай штраф на месте) ИЛИ наложения штрафа в размере 100 рублей.

При этом эксплуатация транспортного средства НЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ, государственные регистрационные знаки не снимаются, а талон о прохождении ТО не изымается. Не маловажно и то, что инспектор ДПС не имеет права заставить Вас удалить тонировочную пленку со стекол автомобиля. Но при последующих выявлениях данного нарушения, Вы будете подвергаться аналогичному административному наказанию. Правда, как всегда есть одно НО. Если Ваши стекла тонировали в специализированной мастерской в соответствии со всеми ГОСТами, а прибор в руках инспектора показал несоответствие, то обязательно попросите составить протокол и требуйте возмещения убытков с мастерской, причем как за штраф, так и за новые стекла. Из всего выше изложенного следует, если у сотрудника ДПС нет соответствующего прибора для проверки светопроницаемости, он не в праве Вас штрафовать за, по его мнению, непроницаемую тонировку лобовых стекол. Инспектор, конечно, будет настаивать на своем мнении, и составит соответствующий протокол, а потом, вероятно, не поленится сообщить на все посты о «вредном» автолюбителе, так что протоколов станет больше. И тут есть проблема – столь «мелкое» нарушение рассматривают не в суде, а в группе разбора, которая состоит из сотрудников ГИБДД так что прежде чем писать в протоколе «не согласен» убедитесь, что ваша тонировка пройдет тест «Бликом». А что до всего остального, помните, единственное наказание, предусмотренное законом за «неправильную» тонировку – штраф 100 рублей и только.

К слову о «круговой тонировке». В последнее время некоторые особо продвинутые инспектора придумали новый трюк. При оформлении данного нарушения до кучи добавляют и непристегнутый ремень безопасности – нарушение куда более серьезное, мотивируя это тем, что из-за непроглядности тонировки он, инспектор, не видел пристегнуты Вы были или нет, значит, скорее всего, нет. Ключевое слово тут «ОН НЕ ВИДЕЛ», а значит согласно статьи УК РФ 1,5 (о презумпции невиновности) он, инспектор, сделал умозаключение, которое ни один суд не заинтересует, и даже если на суде он вздумает сказать, что он якобы явственно видел, что ремень был непристегнут, достаточно напомнить за что собственно был остановлен автолюбитель.