Бюджетный тюнинг вазовской классики
Опубликовано: 07.11.10
Начнем с того, что тюнинг классических моделей ВАЗ практически не различается. То есть тюнинг ВАЗ 2107 можно применить на ВАЗ 2106, ведь большинство деталей и агрегатов в этих машинах идентичны.
Тюнинг классики ВАЗ 2101-2107 можно разделить на 4 основные составляющие:
Тюнинг двигателя ВАЗ
Этот этап тюнинга можно считать самым денежно и ресурсоемким. Мало кто знает, но в двигателе ВАЗ классической модели, например ВАЗ 2107 скрыт немалый потенциал по форсированию. Так, например, со стандартного двигателя 21214 (нивовский классический блок) можно снять до 170 л.с. без использования наддува! А если установить интеркуллер, компрессор или турбину – то планка повысится.
Внешний тюнинг ВАЗ
С аэродинамикой классики, которая сродни кирпичу, трудно поспорить. А вот немного ее улучшить – под силу каждому. Неплохой аэродинамический обвес не столько придаст вашему автомобилю обтекаемости, сколько улучшит его внешний вид. Тут главное подходить с умом и чувством вкуса.
Также хорошая краска, лак, литые диски и хорошая резина (можно заниженный профиль).
Тюнинг подвески и агрегатов
Подвеска в классике ВАЗ на редкость неудачная. Слишком мягкая – она «тупит» в поворотах, при трех пассажирах сзади – колеса скребут об арки, а на большой скорости управляемость автомобиля резко снижается. Тут на помощь приходят спортивные пружины и амортизаторы. Также, при увеличении мощности двигателя необходимо усилить и тормозную систему. Устанавливаем задние дисковые тормоза вместо барабанных. Суппорта ставим девяточные или более высшей модели ВАЗ. Вакуумный усилитель - оттуда же.
Тюнинг салона
Самый бюджетный способ сделать свой классический ВАЗ лучше. Можно установить иномарочные сиденья, перетянуть двери, торпеду, потолок. В общем – полный разгул фантазии.
Ну, а если ваш автомобиль – следующего поколения ВАЗ – спешу вас заверить, что тюнинг ВАЗ 2109, 08 и так далее намного интереснее классики и потенциал для форсирования этих автомобилей превосходит 2101-2107. Желаю удачи в ваших начинаниях.
Денис Щукин. Tuningtaza.ru
Оставить комментарий
