Тест-драйв Peugeot 308 и Renault Megane (продолжение)
Опубликовано: 25.01.11
Первое испытание автомобилей началось со штурма небольшого поребрика на автомобильной заправке. Водитель Peugeot 308 переживал заметно больше, ибо он думал, что автомобиль с большой долей вероятностью может чиркнуть бампером по асфальту. Но благодаря помощникам оба автомобиля без проблем припарковались, упершись колесами в поребрик. При этом, бампера обеих автомобилей не пострадали.
Следующий этап тестирования оказался немного сложнее. Мы отыскали небольшой участок дороги, на котором просто отвратительное дорожное покрытие. Вся дорога покрыта ямками, а также большими выбоинами. Психически здоровый водитель на этом участке вряд ли будет разгонять автомобиль выше 30 км/ч.
Такое тестирование, в первую очередь, требовательно к клиренсу автомобиля и мягкости его подвески. После тестового проезда ни один из автомобилей не зацепил днищем за дорожное покрытие. Но вот по уровню комфорта в процессе передвижения по такой дороге выигрывает Renault Megane. Двигаясь по дороге на Peugeot 308 постоянно можно было испытывать немного нервные подергивания кузова. Все эти подергивания передавались на руль, что вызывало небольшой дискомфорт. Двигаясь на Renault Megane каких-либо серьезных замечаний к автомобилю в сложных дорожных ситуациях не было.
Поведение автомобиля Peugeot 308 на ровной дороге заметно улучшилось. Он имеет отменную управляемость, хорошую устойчивость. При движении на большой скорости на автомобилях руль становиться довольно чувствительным и тяжелым. Но вот на Peugeot 308 руль тяжеловат даже при движении на парковке.
Если говорить о динамике автомобилей, то в этом Peugeot 308 совсем немного вырывается вперед. Но это только благодаря двигателю мощностью 120 л.с., который заметно динамичнее и тише, нежели двигатель мощностью 106 л.с., который устанавливают на Renault Megane.
Оба автомобиля комплектуются четрыехступенчатой коробкой передач. Ожидать от нее быстрой смены передач, либо же точное угадывание желаемой передачи, все же не стоит. Стоит отметить, что на обеих автомобилях была возможность ручного переключения передач, что тоже мало чем помогло динамичнее разгоняться автомобилям. Главным различием автомобилей можно назваться разве что функции «Снег» и «Спорт», которые установлены на Peugeot 308.
Цена на базовую комплектацию Peugeot 308 Confort Pack с автоматической коробкой передач и сборкой на заводе в Калуге составляет 642 тысячи рублей. В базовую комплектацию включены следующие опции: кондиционер, возможность регулировать руль по высоте, подогрев сидений, передние электростеклоподъемники, противотуманные фары, аудиосистема, боковые подушки безопасности, передние подушки безопасности, EBD, ABS, защита картера.
Renault Megane с автоматической коробкой переда и двигателем объемом 1,6 л в комплектации Expression можно купить за 671 тысячу рублей. При этом вы получите немного богаче оснащение. Здесь будут такие опции, как задние стеклоподъемники, климат-контроль, датчик дождя, шторки безопасности. В целом, опции достаточно полезные, но вот для клиентов Peugeot 308 выбор оказывается немного больше.
По материалам http://www.krauto.biz
Читайте также
Оставить комментарий
