Тест-драйв Opel Zafira OPC (продолжение)
Опубликовано: 18.12.10
На Opel Zafira OPC можно передвигаться и в спокойном режиме. Турбированный двигатель отменно тянет начиная с 1500 об/мин, а турбоподхват можно ощутить только после преодоления рубежа в 2500 об/мин. После преодоления этого рубежа и вплоть до 5500 об/мин двигатель активно работает. Но после 5500 об/мин его активность куда-то пропадает.
Автомобиль довольно уверенно чувствует себя на поворотах. Крены умеренные, как для семейного автомобиля. Поэтому, можно заходить даже в самые крутые повороты и не боятся опрокидывания автомобиля. Это гарантирует спортивная подвеска и большая колесная база. Если все же выйти за пределы допустимого, то автомобиль плавно начнет выносить сразу всеми колесами наружу поворота. Но в этот момент сработает система стабилизации и поможет в восстановлении контроля над машиной.
Спортивный характер автомобиля подчеркивают и тормоза. Единственный недостаток – немного неудобная педаль. Но во всем остальном – просто великолепно. Дозировать усилие на педали тормоза легко и просто.
Но на неровной дороге Opel Zafira OPC показывает свой характер. Ведь перед инженерами, которые занимаются конструированием подвесок, стояла очень трудная задача: нужно сделать не только автомобиль, который бы имел спортивное поведение и небольшие крены в поворотах, но и чтобы был запас грузоподъемности в автомобиле. Ведь Opel Zafira OPC это все же автомобиль на семь посадочных мест, и поэтому подвеска просто обязана быть готова к серьезным нагрузкам. В связи с этим, на автомобиле была установлена энергоемкая подвеска, но она имеет короткие ходы. Поэтому отправляться в магазин аквариумов за покупками на Opel Zafira OPC не рекомендуется, потому что на неровностях трясет довольно сильно, но пробоев подвеска все же не допускает.
В автомобиле еще доступен и режим Sport, который переводит работу амортизаторов в спортивный режим. Но в таком случае о каком-либо комфорте можно напрочь забыть. Ведь подвеска стает более жесткой, а это означает, что пассажиров будет еще больше трясти.
Нужно не забыть рассказать о багажном отделении Opel Zafira OPC. При пяти посадочных местах объем багажника составляет 645 литров. Если же по максимуму подвинуть средний ряд кресел вперед, то объем багажного отделения увеличивается до 1820 литров, что является отменным показателем для спортивного семейного автомобиля.
Но, невзирая на внешнюю сбалансированность, автомобиль довольно трудно назвать универсальным. Для тех, кому нужен быстрый и просторный автомобиль на каждый день, я бы рекомендовал Ford S-MAX 2,5Т мощностью 220 л.с. Этот автомобиль создан на базе шасси от Ford Mondeo, что делает его более удобным и комфортным. Но вот Opel Zafira OPC – это автомобиль для тех родителей, которые уже с самого раннего детства приучают детей к скорости с целью вырастить нового Шумахера.
Еще Opel Zafira OPC может помочь покатать тещу в стиле кинофильма «Такси», ибо усиливает остроту движения автомобиля высокий кузов. От этого складывается впечатление, что скорость намного выше, нежели она на самом деле.
Читайте также
Оставить комментарий
