Тест-драйв Nissan X-Trail (продолжение)
Опубликовано: 21.11.10
Водитель Nissan X-Trail может самостоятельно выбрать режим работы трансмиссии. Это может быть только передний привод, полный привод с функцией автоматического подключения задней оси или же режим с имитацией блокировки дифференциала. При последнем режиме на заднюю ось может быть передано до половины крутящего момента. Выбор данного режима может позволить немного снизить расход топлива. Еще больше помогать экономить топливо может новый вариатор, который будет установлен вместо автоматической коробки передач.
На нашем рынке представлены автомобили Nissan X-Trail с двигателем объемом 2,0 л мощностью 141 л.с. и объемом 2,5 л мощностью 169 л.с. Среди доступных автомобилей нет дизельных двигателей. Это связано с довольно низким качеством нашего дизельного топлива. Любой из двигателей можно укомплектовать как вариатором, так и механической коробкой передач. Мы решили протестировать топ-комплектацию, которая прямо-таки украшает всю линейку моделей Nissan X-Trail, как украшают ювелирные украшения бриллианты. Эта комплектация была оснащена вариатором и двигателем объемом 2,5 литра.
Почувствовать разницу между вариатором и АКПП практически невозможно. Все действия происходят очень плавно. Отпускаем педаль газа – и машина плавно начинает катиться вперед. С увеличением скорости вариатор все больше начинает выигрывать в сравнении с классической «автоматикой». Разгоняется автомобиль довольно ровно. При движении двигатель монотонно гудит, и общие динамические характеристики автомобиля немного смазываются.
Чтобы оценить скорость автомобиля, можно взглянуть на спидометр, либо же на соседей по дороге. Конечно, такое монотонное движение не придает никакого азарта, но в то же время, ехать на таком автомобиле можно спокойно и уверенно, ведь передачи вообще не нужно переключать.
Сравнивая Nissan X-Trail с Qashqai, можно сказать, что у первого автомобиля стали более толстые стабилизаторы, в то время как амортизаторы получили возможность менять свою жесткость.
В автомобиле Nissan X-Trail четко проведена линия между хорошей управляемостью и комфортом. В целом, автомобиль ориентирован в основном на тех, кто находится в процессе выбора между мощным внедорожным автомобилем и классическим «паркетником», а также не готов ждать около года в очереди на приобретение Qashqai.
Nissan X-Trail также подойдет и тем, кто нуждается в багажнике большого размера. Насчет цен на автомобиль, то они начинаются с 891 тысяч рублей.
Читайте также
Оставить комментарий
