Тест-драйв Honda Jazz
Опубликовано: 21.11.10
Однозначно отнести Honda Jazz к одному из классов автомобилей будет довольно трудно. И здесь наши сомнения далеко не случайные. К примеру, японцы называют автомобиль маленьким автобусом или же микровэном, который вряд ли претендует на то, чтобы украсить стильный мужской журнал. С первого взгляда можно сказать, что это классический женский автомобиль, который имеет красивые фары главного света и пухлые бока. Но если посмотреть на автомобиль сбоку или же сзади, то он сильно начинает напоминать уменьшенную копию минивэна.
Частично, автомобиль похож на Mitsubishi Colt, но имеет более строгий внешний вид. «Солидная» задняя часть автомобиля не особо нравится женщинам водителям, но для хозяйственных женщин с детьми это не только средство передвижения, но еще и инструмент по перевозки различных грузов. Именно такие женщины будут на полную использовать все свободное место на заднем сидении, а также багажник.
На первый взгляд у автомобиля довольно много возможностей. Протиснувшись в небольшие двери можно сразу заметить, что лобовое стекло размещено довольно далеко от водителя и действительно немного напоминает автобус.
В салоне довольно просторно, а благодаря отсутствующему центральному тоннелю и задним пассажирам довольно комфортно. Места хватает как над головой, так и в ширину.
Багажное отделение Honda Jazz – это настоящий мастер по перевоплощению. Стандартный объем багажника составляет 380 литров. Но в том случае, если необходимо перевезти габаритный груз, можно немного поэкспериментировать. К примеру, можно сложить задний диван или откинуть только верхнюю подушку. Таким образом, получим еще один багажник.
Но сидения еще можно и сложить, тогда объем багажного отделения вырастает до 1325 литров, в которые можно погрузить все, что вам нужно. При полностью сложенном заднем рядке кресел пол в багажнике остается ровным, что, несомненно, является плюсом для Honda Jazz.
Руль, к сожалению, не имеет возможности регулировки по вылету, что в принципе стандартно для Honda. Поэтому, приходиться чем-то пожертвовать: или упираться ногами в руль, либо тянуться к рулю.
Общее впечатление об автомобиле, дополнила отделка салона, в которой можно заметить вставки «под алюминий», а также глубокие колодцы с приборами, которые имеют хорошую подсветку и удобные для чтения цифры. На передней панели можно еще заметить рычажок управления аудиосистемой, монитор климат-контроля, который имеет довольно оригинальную круглую форму.
Читайте также
Оставить комментарий
