Тест-драйв Honda Accord (продолжение)
Опубликовано: 23.11.10
Если сравнивать с автомобилем предыдущего поколения, то у обновленной Honda Accord увеличился на 39 литров объем багажника и теперь он составляет 497 литров. В дополнение к этому, на 80 мм была снижена погрузочная высота в багажное отделение. Но вот погрузить габаритный груз будет довольно проблематично, ибо сам проем багажника достаточно узкий и с ним вряд ли получится выполнять экспедирование грузов.
Таким образом, в результате обновления интерьер автомобиля стал заметно лучше, да и качество материалов отделки тоже улучшилось. Поэтому, Honda Accord нового поколения готова на равных конкурировать с такими автомобилями, как Nissan Teana и Toyota Camry. Хотя к немецким автомобилям бизнес-класса «Хонде» еще далековато.
На Honda Accord устанавливают двигатель объемом 2,4 литра мощностью 201 л.с. Данную мощность можно достичь при 7000 об/мин. Из технических изменений в двигателе нужно сказать об увеличении степени сжатия, больший диаметр клапанов, а также появление системы i-VTEC, которая уменьшает сопротивление в системе выхлопных труб.
Новый автомобиль набрал 170 кг веса, а мощность двигателя стала больше всего лишь на 11 л.с. Из-за этого, динамика разгона до стандартной «сотни» увеличилась до 9,5 секунд. Это согласно паспортным данным. Хотя на практике можно сразу ощутить мощное ускорение, хотя оно уже и не такое азартное, как было в предыдущем автомобиле.
При движении по ровной дороге автомобиль ведет себя уверенно. Руль тоже понятный и четко реагирует на движения водителя. Изменилась передняя подвеска, теперь здесь можно наблюдать двухрычажку, а заднюю многорычажку еще оснастили и амортизаторами, в которых можно менять жесткость. Все это дает возможность стабильно двигаться по заданной полосе.
Honda Accord отменно проходит повороты, боковой раскачки не наблюдается. В целом, автомобиль уже не провоцирует на азартные действия. Его поведение стало более размеренным и комфортным.
Если дорожное покрытие становится хуже, то подвеска передает все эти неровности в салон, а пассажиров начинает немного трясти. Вероятно, такое поведение автомобиля связано со спортивными настройками, а также 18-дюймовыми колесными дисками. К сожалению, других версий автомобиля Honda Accord нам протестировать не удалось, поэтому будем надеяться, что данная проблема существует только в спортивной версии Type-S.
Автомобиль Honda Accord можно приобрести в одной из четырех комплектаций. На модификации Sport и Comfort устанавливают двухлитровые двигатели, а на Executive и Type-S – двигатели объемом 2,4 литра.
Базовая комплектация Comfort включает механическую КПП, стальные колесные диски, полный электропакет, систему стабилизации, подогрев передних сидений, климат-контроль на две зоны, шесть подушек безопасности, полностью тканевый салон. Цена автомобиля в такой комплектации составляет 810 500 рублей. Если доплатить 63 тысячи, то можно получить автомобиль в комплектации Sport, в котором добавляются такие опции, как 16-дюймовые колесные диски, автоматическая КПП, противотуманные фары, датчик дождя, отделанный кожей руль, датчик света и круиз-контроль.
Honda Accord Type-S, которая и была у нас на тестировании, включает аэродинамический пакет, комбинированную отделку салона, 18-дюймовые колесные диски, ксеноновые фары, механическую коробку передач, аудиосистему с десятью динамиками. Цена такого автомобиля составляет 978 700 рублец. За дополнительную 31 тысячу можно заметить механическую коробку передач автоматической.
Топ-комплектация Executive включает полностью кожаный салон, передний пактроник, задний пактроник, электронную регулировку передних сидения и функцию памяти, вентиляционные дефлекторы для пассажиров заднего ряда. Такой автомобиль можно приобрести за 1 025 500 рублей.
Читайте также
Оставить комментарий
