Тест-драйв Chevrolet Lacetti (продолжение)
Опубликовано: 09.12.10
Рассматриваем салон дальше… Сидения широкие, имеют хорошую боковую поддержку. Кресло водителя имеет возможность регулировки по наклону подушки, и еще регулировку поясничного упора. Но вот для водителей среднего и ниже среднего роста регулировки кресла по высоте, возможно, будет и недостаточно.
Руль можно регулировать как по высоте, так и по вылету. Но если близко придвинуть руль, он начинает упираться в колени водителю.
Но, наверное, это уже капризы, ведь общая эргономика кресла водителя довольно неплохая.
На центральной консоли можно заметить спидометр с красивой металлической окантовкой, а также тахометр, указатель уровня топлива и температуры. Управление аудиосистемой возможно и с руля, но вот с этим могут возникнуть некоторые трудности в темное время суток, ибо функции подсветки кнопок почему-то нет.
Объем багажника составляет 405 литров. Это хоть и немного, но благодаря отличной форме в него можно вместить большое количество груза и при необходимости позволяет организовать даже небольшой офисный переезд. Открыть багажник можно как нажатием кнопки на водительской двери, так и с помощью специальной кнопки на ключе.
Включаем заднюю передачу и аккуратно выезжаем с парковки. О том, насколько плохое переключение передач на Chevrolet Lacetti писал практически каждый автомобильный журнал. Главные проблемы – это довольно длинный ход рычага, невозможность с первого раза включить третью передачу и так далее. Эти проблемы наблюдаются и на тестируемом автомобиле. Такое поведение коробки передач портит общее положительное впечатление о Chevrolet Lacetti. Хотя, после нескольких тестовых дней как-то привыкаешь к такой работе КПП, и уже начинаешь с первого раза отличать первую и третью передачу. Конечно, длинный ход рычага КПП немного утомляет, особенно в городском цикле. Ну а во всем остальном, поведение автомобиля довольно неплохое.
На Chevrolet Lacetti устанавливают двигатель объемом 1,6 литров мощностью 109 л.с. Ощутить мощность двигателя можно разве что после преодоления планки в 3000 об/мин. Ожидать активных действий от двигателя, который соответствует стандартам Евро-4, на более низких оборотах, я думаю не стоит. Но, тем не менее, автомобиль может стартовать и со второй передачи и не потерять оборотов при движении под горку. Чтобы заставить двигатель заглохнуть нужно будет очень сильно постараться.
Тормоза на автомобиле дисковые на всех колесах, причем довольно неплохие. К тому же, даже в базовой комплектации есть ABS.
В целом, если закрыть глаза на коробку передач, то Chevrolet Lacetti можно назвать одним из самых привлекательных автомобилей в своем классе.
Это отменный автомобиль для ежедневного вождения.
Цена автомобиля в базовой комплектации Plus составляет 375 500 рублей. В эту комплектацию входит двигатель объемом 1,4 л мощностью 94 л.с., передние стеклоподъемники, аудиосистема, привод зеркал, ABS, центральный замок и две подушки безопасности. Единственное чего не хватает – это кондиционер. При его наличии цена на Chevrolet Lacetti возрастает до 402 700 рублей.
Автомобиль в комплектации Platinum, в состав которого входит двигатель объемом 1,8 л, автоматическая коробка передач, полный электропакет, климат-контроль, датчик дождя, четыре подушки безопасности, а также колесные диски можно приобрести за 557 700 рублей.
Читайте также
Оставить комментарий
