Тест-драйв Cadillac SRX (продолжение)
Опубликовано: 05.01.11
С самого начала движения автомобиля начинаются различные сюрпризы. Педаль тормоза довольно высоко поднята по отношению у педали акселератора. Регулировать можно только все педали, поэтому, такое расположение тормоза требует небольшого привыкания.
Реакция двигателя на нажатие педали газа немного задерживается. Поэтому, для резких маневров нужно научиться нажимать на педаль акселератора. Но если уж и нажмете педаль газа по максимуму, а коробка передач правильно сообразит, то можно будет ощутить довольно мощный рывок, после которого вещи, оставленные на панели, часто падают на пол. Поэтому если у вас есть привычка класть телефон на панель, то не забудьте купить чехол для него.
Даже при включенном спортивном режиме можно наблюдать небольшие заминки автоматической коробки передач перед довольно мощным рывком. Главный вопрос состоит в том, насколько изменится обстановка на дороге, пока автомобиль после секундной заминки начнет выполнять положенные на него действия. Ведь постоянно держать автомобиль в спортивном режиме – это тоже не вариант.
За брутальный внешний вид Cadillac SRX пришлось заплатить обзорностью. Из-за широких арок и приплюснутой кормы немного страдает обзорность, выручают только хорошее зеркало заднего вида и боковые зеркала.
Подвеска на автомобиле довольно жесткая. При поворотах или перестроениях крены вообще не заметны. Автомобиль уверенно едет по заданной водителем траектории. Но вот перед лежачим полицейским рекомендуем максимально снижать скорость.
В целом, автомобиль Cadillac SRX не предназначен для передвижения по городу. Его родная стихия – это трасса. К тому же, SRX это единственный американский Luxury Crossover на нашем рынке. Поставок на наш рынок таких автомобилей, как Buick Enclave или же Linkoln MKT в ближайшее время даже не предвидится.
После тестирования в душе осталось небольшое разочарование. Ведь к педалям можно привыкнуть, а на небольшие технические ошибки закрыть глаза. Проблема абсолютно в другом. Очень хотелось, чтобы новый автомобиль удивил. Но, увы, Cadillac SRX создан для европейского рынка и при его создании делалось все, чтобы автомобиль не пугал европейских водителей. В связи с этим, на Cadillac SRX не будут устанавливать мощный V-образный восьмицилиндровый двигатель.
Читайте также
Оставить комментарий
