Автомобили

Использование маневренных и удобных грузовиков серии Газель

Тест-драйв Audi R8 (продолжение)

Опубликовано: 08.12.10

Чувство от подобного разгона напоминает сильный удар в голову, ибо перегрузки довольно ощутимы. А если еще и сразу же после набора «сотни» резко нажать на педаль тормоза, то такой маневр и вовсе может отключить ваше сознание.

Тест-драйв Audi R8

Вначале довольно трудно по достоинству оценить управляемость автомобилем. Складывается такое впечатление, что сорвать автомобиль в занос практически нереально, ибо автомобиль четко выполняет все действия водителя. При этом руль полностью информативный и легкий.

Но даже у такого супер автомобиля есть предел, после преодоления которого автомобиль начинает себя довольно интересно вести. Нужно держать ухо востро. Ведь от переизбытка тяги автомобиль срывается в занос очень быстро и не всегда удается его контролировать. С увеличением скорости ESP начинает все больше и больше контролировать автомобиль. При резком качке на скорости около 100 км/ч, электроника практически мгновенно препятствует скольжению.

Но при этом, ESP отключается в два этапа. На первом этапе можно отключить только ABS, а на втором полностью отключить электронику. При этом автомобиль, несмотря на свой полный привод, будет иметь повадки заднеприводного автомобиля, и становится очень легко сбросить в занос заднюю ось автомобиля.

Тест-драйв Audi R8

После тестирования расставаться с автомобилем просто не хотелось.

Данный автомобиль будут покупать скорее всего те, кто хочет получить в свои руки не итальянский спортивный автомобиль или же те, кто имея в пользовании другие автомобили Audi, хочет подняться еще на одну ступень выше.

Главными конкурентами среди автомобилей, стоимость которых эквивалентна квартире на Канарах или бизнесу в Испании, можно назвать Jaguar XKR, на котором устанавливают исключительно автоматическую коробку передач, но в то же время, этот автомобиль имеет открытую версию, которая придется по вкусу довольно многим; Porsche 911 Turbo – это мощный и быстрый автомобиль. Наверное, еще одним достойным конкурентом для Audi R8 может стать Audi RS6, мощность двигателя которого составляет 580 л.с. По словам руководства компании Audi, цены на оба автомобиля будут практически одинаковыми.

Если немного забежать вперед, то можно предположить появления на рынке автомобиля Audi R8 с дизельный турбированным V-образным двигателем объемом 5,5 литров. Именно этот автомобиль принес в копилку Audi уже две победы на знаменитых гонках в Ле-Мане. Не так давно данный двигатель был показан широкой публике на концепт-каре Audi R8 V12 TDI. Если данный двигатель будет запущен в «серию», то его мощность будет составлять 500 л.с., в то время, как на гоночных автомобилях мощность составляет 550 л.с.

Таким образом, вполне вероятно, что спортивный автомобили можно будет заправлять даже дизельным топливом. Но при этом, на экономичность или же на низкий расход топлива рассчитывать не стоит.