Тест-драйв Audi A4 (продолжение)
Опубликовано: 16.11.10
Если сравнивать габариты Audi A4 с габаритами автомобиля предыдущего поколения, то обновленный Audi A4 стал на 117 мм длинен, на 50 мм шире и по своим габаритам вышел на один уровень с автомобилем Audi A6 первого поколения, который имеет выше класс. Естественно, что увеличение габаритов привело и к увеличению салона автомобиля. Теперь внутри комфортно можно разместиться людям абсолютно любой комплекции.
Но главное достоинство автомобиля – это кресло водителя. Вся водительская эргономика на высоком уровне.
Центральная консоль, как и у более дорогих автомобилей, немного повернута к водителю.
Достать до любых кнопок управления автомобилем можно без особых проблем. Также не составит никакого труда научиться пользоваться кнопками, ибо все интуитивно понятно. Если сказать еще и том, что в сидениях есть вентиляция, а в бортовом компьютере русифицированная навигация, а также большое количество других полезных опций, то путешествия на длительные расстояния будет приносить вам исключительно положительные эмоции.
Нам удалось протестировать автомобиль с объемом двигателя 1,8 литров мощностью 160 л.с., в котором установлена система по автоматическому впрыску топлива, а также турбонаддув. Благодаря этому двигатель выдает 250 Нм крутящего момента. Вся мощность двигателя через вариатор Multitronic передается на переднюю ось.
В сравнении с автомобилем предыдущего поколения, обновленный Audi A4 стал легче на целых 10%. Этого удалось достичь благодаря использованию инновационных марок стали, которые имеют повышенную прочность, но в то же время, заметно меньший вес и при этом не влияют на оценку стоимости автомобиля. В результате снижения веса управляемость автомобиля стала заметно лучше, динамика еще более приятной.
На тестируемом автомобиле была установлена система Audi-Drive.
Благодаря этой системе есть возможность выбрать стиль вождения и, соответственно, поведение автомобиля. Выбор режимов работы начинается с комфортного и заканчивается динамичным.
Самое главное в работе данной системы – это то, что при включении динамического режима изменяется алгоритм работы не только коробки передач, как у многих автомобилей, но также изменяется алгоритм работы всех важных узлов автомобиля, которые принимают активное участие в движении и управлении автомобиля. Например, руль становится более тяжелым, его реакции более острыми, а обратная связь просто фантастической. В то же время, подвеска начинает более активно перерабатывать неровности дорожного покрытия, а чувствительно педали акселератора заметно возрастает.
Но даже без установленных систем, таких как Audi-Drive, обновленная Audi A4 выглядит привлекательней на фоне одноклассников, как по динамике, так и по эргономике и комфорту. В результате выпуска обновленного Audi A4, компания Audi создала высокую конкуренцию среди автомобилей D-класса.
Читайте также
Оставить комментарий
