Сентябрьская электрификация
Опубликовано: 15.09.09
На этой неделе начинает свою работу главное автомобильное событие года – 63-ий Международный автосалон во Франкфурте. Зрителям обещают показать 82 мировые премьеры. Несколько компаний выставят на своих площадях предсерийные версии электромобилей и традиционно представят модели, способные грамотно экономить расход бензина.
Организаторы обещают, что в шоу примут участие 753 компании из 30 стран мира. «Сколько в этом году будет посетителей, достаточно сложный вопрос. Из-за кризиса ожидать посещаемости прежних лет мы не будем. По прогнозам придет приблизительно миллион человек», — объясняют представители оргкомитета.
Именно поэтому, многие компании загодя раскрыли информацию о своих премьерах. Надо как-то привлекать зрителя, а значит и потенциального покупателя.
Компания Пежо представит на выставке электромобиль Peugeot iOn, над которым французы работали вместе с японской Мицубиси. Автомобиль выполнен в лучших дизайнерских традициях французского производителя. Это четырехдверный, четрыхместный электромобиль, длиной - 3,48 метра и радиусом разворота – 4,50 метра. Под капотом у iOn нет бензинового или дизельного мотора, работает он на литиево-ионной батарее. Естественно, что «топливом» для авто стало электричество. Мощность электромобиля 47 кВт (64 л.с.), крутящий момент 180 Нм, а максимальная скорость – 130 км/ч. Столько же километров Ион может проехать без подзарядки. Через год iOn обещают представить для продажи в Старом Свете.
Тойота, как и ожидалось, хвастает своим популярным гибридным электромобилем Приус с возможностью подзарядки от внешней электрической сети.
Технологии, которые позволяют экономить топливо, использовали в новом C-Max. Как обещает производитель, с помощью EcoBoost, технологии прямого впрыска и турбонаддува двигателя, автомобиль будет на 20% экономнее в расходе бензина. Среди новых опций С-Мax значится полуавтоматическая параллельная парковка и система мониторинга «мертвых зон». Запуск модели на рынок Старого света запланирован на второе полугодие 2010 года.
Не отстает от конкурентов, в плане экологической чистоты, Фиат. Он готовит на выставке обновленные Fiat Punto и Secici. Кроме работы над внешностью автомобилей инженеры спроектировали и новые бензиновые двигатели с системой MultiAir. Она отвечает за управление системой впрыска и временем открытия клапанов.
По сравнению со стандартным мотором того же объема новые двигатели Фиат на 10% мощнее, а максимальный крутящий момент увеличивается на 15%. Расход топлива сокращен на 10%.
Фольксваген представит экологичные модификации моделей Поло, Гольф и Пассат – BlueMotion. Самый маленький и потому наиболее экономичный Поло хвастает новым 1,2-литровым трехцилиндровым турбодизелем на 75 «лошадей». Аппетит у этого двигателя 3,3 литра. VW Гольф BlueMotion тоже работает на новом 1,6-литровом дизельном моторе с турбонаддувом (105 л.с.). Средний расход этого мотора составляет 3,8 литра топлива на 100 километров пути. Пассат BlueMotion щеголяет тем же 105-сильным дизелем. Его показатель расхода около 4,4 литра. В Европе начало продаж этих моделей запланировано на осень 2009 года.
Электромобили и автомобили с гибридным двигателем все чаще и чаще заявляют о себе. Это уже перестало быть отдаленным будущим и превратилось в близкую реальность. Элетромоторы не только раз и навсегда решат топливную проблему, но и ощутимо помогут сохранить окружающую среду и зеленые растения. Согласитесь, будет приятно ехать по дороге, а по обочинам видеть не скопившуюся с дороги грязь и копоть, а аккуратные и красиво оформленные зеленые газоны. Кстати, компания Строй Ландшафт как раз занимается посадкой газонов, деревьев и кустарников, да и озеленением в целом.
Читайте также
Оставить комментарий
