Самые мужские автомобили 2010 года
Опубликовано: 12.01.11
В десятку лучших автомобилей 2010 года по версии авторитетного американского издания «Car and Driver» вошли и те автомобили, которые обычно награждают эпитетом «мужской». Женщину трудно представить за рулем столь мощных покорителей пространства и времени.
Audi S4 - это великолепный экстерьер, моментальный разгон благодаря трехлитровому турбированному двигателю, минимум усилий водителя для входа в поворот и эффективный выход из него, и многое другое, что доставляет потрясающее удовольствие от вождения. Audi S4 продолжает лучшие традиции модельного ряда Audi «S», устанавливая еще более высокие стандарты технических характеристик, эффективности и функциональности.
BMW M3 отличается от остальных BMW третьей серии более мощным двигателем, улучшенными техническими и аэродинамическими характеристиками, агрессивным дизайном кузова. На протяжении многих лет «бумер» остается самым популярным мужским автомобилем, благодаря использованию передовых технологий автоспорта в автомобиле для повседневной езды.
Cadillac CTS-V воплотил мечту водителей, стремящихся к неординарности и новаторству. Брутальная внешность, великолепные ходовые качества и многочисленные инновации сочетаются в Cadillac CTS-V с элегантностью и комфортом. Это автомобиль для солидных клиентов, имеющих запросы класса «люкс».
Honda Accord по праву занимает лидирующее положение в премиум сегменте класса D. Он шире и ниже своих предшественников, что делает седан похожим на хищника, готового к прыжку. Спортивный стиль, отличные динамические характеристики, высокотехнологичное оборудование гармонично дополнены идеальным комфортом во время поездки и стильным дизайном салона. Результатом очень удачного симбиоза респектабельности и спортивности является стабильно высокий уровень продаж авто этой модели.
Porsche Cayman, предшественником которого является родстер Boxster, с первого взгляда покоряет атлетизмом и мощью. Дизайн спорткара полностью соответствует его бойцовскому характеру. Выносливый и сильный автомобиль с отточенной аэродинамикой, мощностью 265 л.с., которому требуется всего 5,8 секунды, чтобы разогнаться с нуля до 100 км/час и промчаться по трассе с максимальной скоростью 265 км/час.
Эти автомобили сами по себе и без крутых рейтингов считаются превосходными. Зачем же тогда весь этот лишний шум и мишура вокруг них в автомобильных журналах, на телевиденье и в интернете? Все просто. Ведь кто-то должен подогреть продажу автомобилей и не простой рекламой, а рекламой на уровне души и ощущений потребителя.
Читайте также
Оставить комментарий
