Подержанная иномарка или новый россиянин?
Опубликовано: 23.02.10
Все мы когда-то покупаем первую в жизни машину, а потом меняем ее на что-то поновее, или более подходящее. Этот процесс постоянен, как круговорот воды в природе, на одной машине всю жизнь способны проездить редкие индивидуумы. И так как процесс покупки автомобиля – дело сугубо личное и зависит от множества существенных факторов (толщина кошелька, личное предпочтение, состояние дорог в проживаемой зоне, советы друзей и знакомых и т.д.), то однозначно ответить на вопрос тех, кто отправляется в автосалоны или на авторынок Краснодар, какую машину лучше купить – практически невозможно. Тем более, в условиях кризиса, который и не думает заканчиваться, не смотря на уверения правительства.
Выбирая между новым отечественным автомобилем из автосалона и подержанной иномаркой в одном ценовом сегменте, стоит определиться с одним вопросом: кто на ней будет ездить.
Поклонники отечественных машин объясняют свой выбор тем, что ее легче отремонтировать даже самому, да и запчасти стоят гораздо дешевле, чем на иномарку. И отчасти они правы, так как попробуйте починить иномарку, если проблема вас застанет не в родном городе, а где-нибудь на проселочной дороге. Без эвакуатора не обойдетесь, а какую-нибудь девятку, десятку или Жигули вам запросто починят в любой деревне.
Но и минусов немало – сравнивая даже с «хорошо» подержанной иномаркой, понимаешь, что говорить о комфорте, надежности и безопасности не приходится…
Что касается иномарок – новых или подержанных, садясь в них после наших машин, понимаешь, что они сделаны для людей. Но за комфортную и безопасную езду приходиться платить, и, порой, немалые деньги. Эксплуатация иномарок в разы дороже, чем наших машин. Да и последние, весьма непопулярные меры правительства с повышением таможенных пошлин на ввозимые иномарки, заставляют глубоко задуматься. Взять средний автомобиль с объемом двигателя в 2,0л, стоимостью до 650000 рублей (оценочная стоимость таможни), и заплатить за растаможку еще около 7000 – 8000 евро – получается весьма накладно и невыгодно. Поэтому, автосалоны по продаже иномарок - удовольствие не для всех.
И еще один нюанс: речь идет об автомобиле, не старше трех лет. А для того, чтоб растаможить автомобиль 5-ти или 7-ми лет, придется выкладывать по 4,8 евро за куб/см, то есть около 10000 евро. Нехитрые математические расчеты приводят к глубоким размышлениям – на чем остановить свой выбор: ввозимые подержанные иномарки дорожают, те, которые уже прокатались года два на наших дорогах, далеки от идеала, а отечественный автопром порадовать качеством, увы, никак не может.
То есть, выбирать приходиться, исходя опять-таки от толщины кошелька. Если вы готовы тратить на эксплуатацию немалые деньги, то берите иномарку и катайтесь с комфортом. А если выбор падет на автопром, то придется позабыть о комфорте и удовольствии вождения.
Читайте также
Оставить комментарий
