По оптимальному варианту
Опубликовано: 23.09.10
Детектор детектору – рознь. А их разнообразие в розничной продаже может запросто сбить с толку даже опытного покупателя, который привык считать свои деньги. Но вот вы, наконец, решились взять в себе в помощники радар-детектор. И даже прикинули, по какой цене он будет для вас оптимальным вариантом. Не торопитесь. Возможно, на витрине будет лежать образец лучше того, на который вы нацелились.
Для тех, кто не готов тратить очень большие деньги на средства предупреждения радаров, не плохим вариантом станут радар-детекторы, выпускаемые корейской компанией CRUNCH.
Каждый из них, независимо от цены, хорошо улавливает радары (в том числе и радары видеофиксации), работающие в частотных диапазонах Х, К и Ка, и неплохо защищен фильтром от посторонних частот. Говоря проще, они издают предупреждающие сигналы только при обнаружении частоты радара, а не звенят по каждому «подозрительному» сигналу. Отличия у них лишь в технических возможностях. К примеру, самые дешевые модели 2110 и 2130, стоимостью от 2000 рублей, способны засечь сигнал радара на трассе с расстояния в 2 км, в городе – с 200 метров. Поэтому если детектор сработает в городском цикле езды времени на то, чтобы сбросить скорость остается немного. Еще одно отличие между моделями: 2110 ловит сигналы в радиусе 180 градусов, 2130 – 360 градусов.
Модели посерьезнее – это 2140S и 2160. Оба детектора улавливают сигналы в радиусе 360 градусов и на трассе могут обнаружить радар с расстояния в 3 км. В городе чуткий процессор аппаратов «увидит» своего «оппонента» за 300-350 метров в зависимости от трафика. По-другому у детекторов сделан и дисплей. Во-первых, он довльно яркий, поэтому вы можете следить за его показаниями даже не снимая свои cолнцезащитные очки. Во-вторых, он буквенный, силу сигнала радара показывает цифрами, чем он ближе, тем больше число. У модели 2160, кроме звукового предупреждающего сигнала есть еще и голосовая функция. Стоят эти радар-детекторы в пределах от 3 до 4 тысяч рублей.
Но если вам захотелось, чего-нибудь «эдакового», то компания CRUNCH выпускает и более дорогие образцы детекторов. Тут стоит приглядеться к моделям 2170, 2180 и 2191. Их цена уже больше 4 тысяч рублей. Но зато у них самый мощный микропроцессор, который на трассе «видит» радар с 4 км, а в городе предупредит своего хозяина о нем за 500-600 метров. При этом модели 2170 и 2180 имеют 4 режима настройки: по два для трассы и города. Различия между ними в том, что в модели 2180 есть дополнительная голосовая функция и встроенный цифровой компас. Модель 2191 со своими особенностями – в отличие от всех других детекторов, работающих от «прикуривателя», он питается автономно – от двух батареек размера АА. Еще одна функция – вход для наушников (которые, правда, не входят в комплектацию). Пользоваться этим устройством могут не только владельцы автомобилей, но и мотоциклов, что делает модель более универсальной по сравнению с другими детекторами, напрямую зависящими от стационарного питания.
Из новинок от компании CRUNCH в продаже появились радар-детекторы из серии Black. В ней можно выделить четыре модели – 211В, 213В, 214В и 217В. Все они выполнены в черном исполнении (отсюда, очевидно, и название серии) и во многом схожи по своим техническим характеристикам с моделями, описанными выше. К примеру, 211В – аналог 2110, 213В – 2130, 214В – аналог модели 2140S, а 217В – схожа с 2170. Но, есть одно различие. Компания CRUNCH оснастила детекторы серии Black микропроцессорами Samsung, чье программное обеспечение мощнее и чувствительнее родного. Что, конечно же немного сказалось на цене. В среднем модели серии Black, дороже своих аналогов на 100-150 рублей. А еще, как говорят продавцы, серия лучше адаптирована под работу с российскими радарами.
Если же вы купили радар-детектор CRUNCH и забыли, как им пользоваться, бежать к продавцу за очередной консультацией вовсе необязательно. У всех моделей, независимо от их простоты или «накрученности» есть обучающий режим. Настроил аппарат, следуя указаниям, и можно трогаться в путь. Далее от вас будет лишь требоваться внимательность на дороге. Искать глазами посты инспекторов или камеры видеофиксации уже необязательно. Радар-детектор об их появлении впереди предупредит заранее. Впрочем, правила дорожного движения придуманы не для того, чтобы их нарушали, а помогали водителю чувствовать себя в безопасности на проезжей части.
Александр Жидких
Читайте также
Оставить комментарий
