ОСАГО и его новшества
Опубликовано: 13.07.10
По мнению многих экспертов страхового рынка, нынешний год – не самое лучшее время для повышение ставок по тарифам ОСАГО.
Напомним, калькулятор ОСАГО был неизменным с момента принятия Федерального закона об этом виде обязательного страхования. И вот, с марта текущего года, тариф страховой ОСАГО был изменен в сторону увеличения.
Разумеется, тарифы были пересмотрены вместе с увеличением суммы страховых выплат. То есть, по принципу «больше взнос, больше и премия». Так, например, до принятия поправок максимальная сумма выплаты пострадавшей стороне, в случае повреждения одного автомобиля не могла превышать 120 000 рублей. После внесения поправок этот поток составляет 150 000 рублей. Если аварией, возникшей по вине застрахованного лица, повреждено два и более транспортных средства, то сумма выплат пострадавшим сторонам составит 200 000 вместо прежних 160 000 рублей (максимальная).
Таким образом, поправки в закон приняты как бы в интересах обеих сторон, как страховщиков, так и страховых компаний.
Однако, эти изменения вызвали бурные недовольства со стороны владельцев транспортных средств, особенно тех, что не попадают в аварии. Дело в том, что такое повышение суммы страховой выплаты для водителей обернулось существенным увеличением платы за ОСАГО тарифы, минимальные теперь начинаются от 2605 рублей в год, вместо прежних базовых 1980 рублей.
На этом фоне вызывает недоумение снижение ставки для владельцев юридических лиц, например, минимальная ставка для грузовой машины, принадлежащей юридическому лицу, теперь будет составлять не 2375 рублей, как ранее, а 1814 рублей.
Некоторое снижение нагрузки предусматривается для владельцев мотоциклов. Минимальный расчет ОСАГО на год для них теперь составляет 524 рубля.
Повышение бремени страховых вносов по ОСАГО 2010 коснется автотранспортных компаний, перевозящих пассажиров. Тоже мера, представляющаяся весьма сомнительной. Дело в том, что автобусы по статистике становятся причиной ДТП реже всего, а их водители наиболее дисциплинированны. Мотивы, по которым владельцам пассажирского транспорта придется нести расходы по оплате полисов обязательного автострахования, остаются весьма непонятными. Скорее всего в данном случае присутствует некий элемент «социальной справедливости», то есть разработчики поправок исходят из того, что владельцы коммерческих автобусов должны нести повышенные расходы именно по причине коммерческого использования автотранспорта. Однако, тогда становится совсем уж непонятным снижение нагрузки для владельцев грузовых автомобилей. На лицо явный перекос даже в базовых тарифах.
Несложные математические расчеты показывают, что повышение страховых взносов в среднем составили 30%, это с учетом массовости тех или иных категорий автотранспорта. Иными словами, доходы страховых компаний составят на 30% больше чем за аналогичный период прошлого года. А что же размер выплат? Как мы уже говорили, максимальный размер возрастает. Его рост примерно пропорционален росту тарифов на страхование. Однако, надо принять во внимание, что далеко не в каждом случае ДТП речь может идти о выплате максимального размера премии. Если проанализировать статистику страховых выплат по ОСАГО за прошлые годы, легко заметить, что самые массовые выплаты были в размере от 30& 000 рублей до 100 000 рублей. Поэтому, после реформы тарифов ОСАГО в выгоде окажутся опять не автолюбители, к сожалению.
Читайте также
Оставить комментарий
