Open Air в Федотово (чемпионат по автозвуку)
Опубликовано: 14.07.09
В субботу, 11 июля мы отправились на автомобильный праздник в Федотово. Программа обещала быть богатой: показ новинок автомобильного рынка, тест-драйвы, поездки на квадроциклах и лицезрение посетивших праздник байкеров. Ну а центральной частью АВТОпати под открытым небом стал официальный этап чемпионата России по автозвуку. Мы являемся завсегдатаями чемпионата и не пропускаем ни один этап, если не считать тот период, когда проходил макс 2007.
«Человечество давно хотело узнать, кто дальше прыгнет, кто дальше плюнет, кто дальше кинет». Начал отвечать на наши вопросы главный судья и одновременно представитель SPL клуба «Блюзмобиль» из Нижнекамска Сергей Лаврентьев. Конечно, мы были немного удивлены, услышав в очередной раз этот девиз, который и без того часто «выстреливал» из динамиков, приглашая гостей на площадку, где под горячим солнцем, нагревались в салонах ВАЗов и иномарок сабвуферы, усилители и прочие атрибуты хорошего автозвука. Списав начало интервью на загруженность судей (а они работали в этот день с 8-ми часов утра), мы продолжили расспрашивать Сергея Лаврентьева о корнях, предпосылках и вообще истории появления в России и в мире подобных конкурсов.
Зародилось все в Америке. К нам попало в 1998 году, когда на первом организованном соревновании был показан лучший на то время результат – на восьми сабвуферах удалось достичь уровня громкости в 130 децибел. Сегодня этим результатом уже никого не удивишь. На нынешних соревнованиях показания в 150 дБ, а у рекордсменов до 180-ти дБ, вполне обычная вещь. Впрочем, и с первых соревнований, 1998 года, прошло 11 лет.
Нынешнее встреча «аудиоманьяков» проводилось в двух классах: «качество» и «сила давления». В первом классе определялась лучшая машина по качеству звучания. Специально для этого, к слову, судьи и начали тестировать участников еще в восемь утра, что бы посетители не мешали оценивать машины. Оценка тут, как и в фигурном катании, субъективна, и определяется судейской командой. Ведь качество нельзя измерить инструментально, порой его может понять только квалифицированный специалист. Чистоту звука оценивали по многим параметрам - по ширине и высоте музыкальной сцены, тональной точности, по звучанию конкретного инструмента, их расположению. Например, вокал должен быть в центре, барабанная установка сзади, гитары по бокам и т.п.
В конкурсе на «силу давления» все, конечно, проще – там тоже есть свой регламент, за соблюдением которого следят судьи, но победитель определяется инструментально. На нынешнем этапе, как и во всех серьезных соревнованиях, вместо микрофонов используются твердотельные датчики, так как они точнее. Соревнования по замеру громкости проводились ближе к вечеру, когда уже собрались зрители. Ведь именно эта часть наиболее зрелищна. А посмотреть было на что. Например, автомобиль ОКА из города Набережные Челны, «выдал» результат в 149,9 дБ! Автомобиль этот помимо внимания судей, был удостоен не одной порцией заслуженных аплодисментов.
Но я лично так и не понял этих людей. Понятно, что любая спортивная деятельность мало применима в обычной жизни, но соревнование на громкость звука уж слишком сильно оторвалось от реальности. Даже сами замеры проводятся без людей в салоне, поскольку это просто опасно для здоровья. Профессионально подготовленные для соревнований по качеству звука автомобили, тоже не практичны, хоть имеют ряд уникальных и полезных качеств. Судья объясняет популярность подобных конкурсов азартом самих участников, кропотливо борющихся за каждую десятую дБ, ведь с инженерной точки зрения, построить такой шоу кар непросто.
Кроме нижнекамского «Блюзмобиля» в соревновании участвовал челнинский «Мэд Саунд Клуб». Представитель «MSC», занимавшийся организацией соревнований Никоноров Сергей:
- Нынешний этап считается всероссийским, так как кроме автомобилей из Татарстана на нем решили показать себя «меломаны» из Чебоксар, Ульяновска, Самары. Радует, что, несмотря на кризис, собралось много участников - около 80 машин, на других этапах в этом году было меньше. Поскольку в этом году соревнований было мало, два клуба – челнинский и нижнекамский, решили встретиться на соревновании на нейтральной территории».
Читайте также
Оставить комментарий
