Два знака кризиса
Опубликовано: 02.12.08
Наступивший в стране кризис, о котором не говорит разве, что только господин Абрамович затронул практически все отрасли бизнеса и жизни. И то, что вчера казалось вполне достижимым при новом положении вещей стало далеким и туманным, как Великобритания.
Действительно, многие мои знакомые отложили в долгий ящик дорогостоящие покупки, надеясь, что со временем ситуация стабилизируется. Вот только по прогнозам экспертов кризис окончательно закончится лишь в 2010 году, да и былой экономический подъем надо будет еще подождать. Так как же поступить человеку, решившему купить автомобиль в столь нестабильное с экономической точки зрения время? И стоит ли вообще совершать подобную покупку?
Сразу оговоримся, что мы не хотим занимать конкретную позицию по отношению к вопросу покупки автомобиля во время кризиса. Для начала неплохо было бы разобраться в сложившейся ситуации, и исходя из этого сделать определенные выводы.
Кризис со знаком плюс
Удивительный заголовок, правда? Ну, как, скажите, как, кризис может быть со знаком «плюс»? И вообще возможно ли это, что бы от экономической нестабильности выиграл простой потребитель, такой как Вы и я? Как показывает мировой опыт, это вполне реально. Вспомните хотя бы США. Страна, находившаяся в великой депрессии, смогла подняться с колен и стать мировым лидером. Стоит отметить, правда, что произошла это во многом благодаря Второй мировой войне, но факт остается фактом. Именно во времена великой нестабильности у каждой страны и даже отдельно взятого человека есть шанс разбогатеть. Тем, кто в это до сих пор не верит, советую вспомнить наших олигархов ну или просто посмотреть одноименный фильм, где очень хорошо иллюстрируется, как можно разбогатеть, когда всю страну лихорадит от волны перемен. Но это другие капиталы и цели скажете мне Вы. Позволю себе с Вами не согласиться. Ухватить свой шанс можно всегда, а как показывает опыт в экономически нестабильное время сделать это даже проще, и пусть наша цель не многомиллионный капитал, а лишь покупка автомобиля, суть остается той же – успеть вовремя.
Первое, что меня удивило, когда кризис окончательно докатился до нашей страны, многие информационные агентства и уважаемые мной интернет-порталы больше внимания уделяли новостям, в которых шла речь о суммах потерь автопроизводителей и закрытии крупных заводов в России и Европе. И как-то не совсем заметно публиковались новости о том, что цены на новые иномарки в России стали снижаться.
Почему так происходит? Производители ровно, как и основные поставщики автомобилей, прекрасно понимают тот факт, что люди не спешат тратить деньги, а банки выдавать кредиты, стараются максимально привлечь в свои автосалоны покупателей. А потому в Набережных Челнах (ровно, как и в других городах России и Татарстана) уже сейчас можно заметить, что автосалоны буквально на перебой предлагают скидки и выгодные программы. Так, например, официальный дилер Renault в Набережных Челнах предлагает беспроцентную рассрочку и скидки до 100 тысяч рублей. Не менее интересно и предложение от официального дилера марки KIA в Челнах. Скидки на покупку Sorento до 140 000 руб. и скидки на Sportage до 50 000 рублей. Особенно на этом фоне выделяются официальные представители Hyundai, которые подготовили целый пакет выгодных предложений для покупателей. Так, при покупке Elantra в комплектации XD и Santa Fe Cllasic, в подарок вручают аксессуары на 25 тыс. рублей. При покупке NF Sonata в подарок дают ЖК телевизор. Теперь о скидках. Рекорд скидок по России зафиксирован в Набережных Челнах, где в официальном автосалоне Hyundai предлагают модель Sonata в базовой версии всего за 479 тыс. рублей. Кроме этого скидки на покупку Santa Fe New доходят до 100 тыс. руб. и КАСКО в подарок, скидка на Grandeur 170 тыс. руб. и КАСКО в подарок.
Как и обещали специалисты ситуация складывается в пользу покупателя. Действительно, официальные дилеры жертвуют многим ради того, чтобы привлечь в свои шоу румы будущих автолюбителей. При этом качество предлагаемых автомобилей находится на том же высоком уровне. Так что, если решили купить автомобиль, кризиса бояться не стоит. Через два года подобных предложений, скорее всего не будет. Да и в условиях кризиса у покупателя есть реальный шанс купить новый автомобиль дешевле, и если надо, продать его позже при этом, не теряя в потраченных деньгах.
Кризис со знаком минус
Теперь о грустном. К сожалению, на фоне всех стараний, которые прикладывают производители, и поставщики палки в колеса стали засовывать банки, не желающие рисковать, выдавая населению кредиты. Вот как прокомментировал эту ситуацию генеральный директор официального дилера Audi в Москве Владимир Моженков на конференции «IX Автофорум 2008»:
Банки в регионах предлагают кабальные условия, подняли ставки до 20-25% по автокредитам. Именно поэтому я считаю, что сейчас еще не кризис, а только запах кризиса, кризис поймем в 2009, а выживать будем в 2010 году.
По словам господина Моженкова, ситуация у региональных компаний близка к критической, а все потому, что кредитные ресурсы там стали практически недоступными. При этом Моженков отметил, что банки, получая от государства дешевые кредиты, оставляют эти деньги у себя.
Масла в огонь подлили последние новости от компании «АВТО-ВАЗ» которая, получив, наконец, от государства долгожданный кредит заявила о желании поднять цены на весь модельный ряд производимых автомобилей. Для тех, кто еще не понял, повторю, АВТОВАЗ намерен ПОДНЯТЬ ЦЕНЫ. Повышение цен будет на 2-3%, а обусловлено оно, как объяснили представители компании «конъюнктурой рынка», которая по данным Ассоциации европейского бизнеса такова: в октябре продажи иномарок в России упали на 5,75% (до 169 115 штук), весь рынок легковых и легких коммерческих автомобилей упал на 8% до 230 тыс. экземпляров. Вот и все! Этих показателей «АВТОВАЗу» было достаточно. Жаль, конечно, что на ситуацию в стране тольяттинцы до сих пор смотрят только «со своей колокольни». А между тем в октябре, дистрибьютор Mitsubishi «Рольф-импорт» «резал ценники» в среднем на 7%, Citroen — более 6%. Продавцы таких марок, как Toyota, Chrysler, Land Rover, тоже уступали покупателям скидывая цены, но «АВТОВАЗ» как обычно пошел своим путем. Впрочем, курс доллара растет, доходы населения падают, а с 1 января на подержанные иномарки введут пошлины до 30%, а значит без покупателей ВАЗ не останется. Вот только, как нам кажется, производителей бюджетных иномарок того же сегмента, что и ВАЗ новость о поднятии цен обрадовала больше, чем экономистов волжского завода, решивших, что 2-3% залог надежного дохода.
Вместо итога, мы решили проконсультироваться с преподавателем экономики Института социальных и гуманитарных знаний города Набережные Челны Ситдиковым Наилем Чынгызовичем:
Очень странным на фоне общего понижения цен кажется мне заявление «АВТОВАЗа» о 2 – 3%. На мой взгляд, отечественная компания рискует остаться без покупателей. Ну, а прогнозировать, как поведет себя рынок и куда вкладывать деньги я, да и большинство других специалистов не можем. Сейчас многое зависит от курса рубля к доллару и от того, как поведет себя население, банки, правительство.
В подтверждение этих слов хочется отметить, что ООО «Тойота Мотор» уже объявила о повышении цен. Связано это было с тем, что российская валюта сильно сдала по отношению к доллару. Основные производственные затраты компания Тойота несет как раз в долларах, так, что подобный шаг был вполне прогнозируемым.
О том, как будет вести себя авторынок в условиях кризиса, и о том, что делать простому автолюбителю мы постараемся рассказать в ближайших выпусках.
