Автомобили
|
|
|
|
|
 Продажа американских грузовиков марки Volvo, а также продажа тягачей растет в России с каждым днем. И это не удивительно, ведь Volvo является лидером по продаже. Первый 1,5-тонный грузовой автомобиль марки Volvo сошел с конвейера еще в прошлом веке, в конце двадцатых годов. С тех пор прошло много времени и машина претерпела изменения.
|
|
|
|
 В 1992 году 9-ая серия Вольво сменила на конвейре свою предшественницу – 7-ую серию. Интересная особенность модельного ряда Вольво тех лет – выпускать в рамках одной серии разные автомобили. Ведь в отличии от 740 и 760, лишь к концу конвейерной жизни получившие иные кроме двигателя отличия, 940 и 960 изначально проектировались как разные автомобили хоть и были внешне очень схожи и имели много общих узлов и агрегатов.
|
|
|
|
 Сегодня речь в нашем обзоре пойдёт о самом большом классе автомобилей. Большом во всех смыслах. В нём больше всего участников – туда стремятся все, кто изготавливает традиционно малолитражки и марки-премиум. И автомобилей в нём продаётся тоже больше чем в остальных классах. Поэтому компания эта весьма разношёрстная, тут можно встретить и Киа Серато, и Ауди А3.
|
|
|
|
 Шведский автоконцерн Volvo – один из старейших в мире, но присутствует на мировом автомобильном рынке с 1915 года. За многие годы своего существования компания наработала огромный опыт как в производстве автомобилей марки Volvo, так и их сервисного обслуживания.
|
|
|
|
 Время летит почти незаметно. Вот и 2007 автомобильный год постепенно подходит к своему завершению. Чем нам запомнился этот год? В основном это были положительные эмоции. Так, например, отечественный автопроизводитель порадовал LADA PRIORA, автомобиль хоть и спорный, но популярный.
|
|
|
|
 По европейской классификации это класс Е, самый оптимальный размер из легковых автомобилей премиум группы, чья популярность заключается в их некой универсальности – владелец этого авто одинаково хорошо будет смотреться как за рулём, так и на заднем диване, без риска быть неправильно понятым.
|
|
|
|
 С ростом популярности кроссоверов D класс стал меняться. Взгляните на машины всего одной ступенькой ниже. Как велик и многообразен гольф класс – там и люксовые еденичка BMW и Audi А4, «средние» Volkswagen Golf и Peugeot 307 и доступные Kia Serato и Hyundai Elantra. Некогда так было и в D, и E классе. Но теперь, чтоб продать дорогую машину мало сделать её просто хорошей, она должна быть ещё и символом достатка.
|
|
|
1
|
|
|
|
|
