Автомобильные коврики и чехлы
Опубликовано: 26.10.08
Вы купили новую машину? Вы, конечно, рады своему приобретению. Сколько времени, труда и денег было потрачено на её приобретение, вернее чтобы накопить необходимую сумму. И вот, наконец, стоит она перед Вами, лучики света играют на её боках. Вы, конечно, заранее обо всём позаботились. Приобрели страховку, нашли место на стоянке, или хотя бы, куда её ставить на ночь, прошли технический осмотр. Казалось бы, всё, наконец таки, можно насладиться ездой. Но не спешите, надо ещё доукомплектовать машину.
Сейчас не советские времена, когда наши «Жигули» комплектовались по максимуму (я не имею в виду всяческие современные «навороты», типа круиз–контроль, кондиционер и пр.). Нынешние автопроизводители, да и продавцы тоже, стали довольно экономны. В лучшем случае есть только запасное колесо, домкрат, насос и баллонный ключ. А о ЗИПе, в нынешних рыночных условиях, говорить не приходится. Уже после покупки приходится самим докупать набор инструментов, аварийный знак, огнетушитель, аптечку, башмаки, лопату и прочие вещи, весьма нужные, а некоторые и просто необходимые по правилам дорожного движения. Но о них мы поговорим в следующий раз, а сегодня о другом.
Если Вы купили новую машину, то в числе прочего покупаете резиновые коврики, иначе обивка пола в салоне ваше автомобиля довольно скоро превратится в сплошное безобразие. Особенно это актуально сейчас, когда на дворе осень, с её дождями и слякотью.
Ну, а ещё к этому можно прикупить и чехлы на сиденья, чтобы тоже, их обивка не маралась и не истиралась.
Вот в поиске их я и отправился бороздить просторы всемирной паутины. Будучи не слишком опытным пользователем, мне так и не удалось найти подходящий мне товар. Единственное, что более или менее подходило так это доска объявлений в Новосибирске, которая предлагала довольно большой ассортимент по приемлимым ценам, но перспектива ехать в другой город за ковриками и чехлами была не очень интересной. Так что с извечными вопросами «Что? Где? Почём?» было решено отправиться на авторынок.
Конечно, выбор на рынках, большой, есть всё и на любой вкус. Всё это многообразие в полном объёме описывать нет смысла. Поэтому я решил остановиться на самых распространённых моделях (я имею в виду автомобилей). Решил посмотреть коврики и чехлы для «Оки», «десяточки», «пятнадцатой», «Калины» и Форд «Фокуса».
Сначала приценился к коврикам для «Оки». Стоимость их колеблется около пятисот двадцати рублей. Это в салон. Плюс к этому, сто пятьдесят рублей придётся выложить за пластиковый коврик для багажника.
Резиновое убранство салона «Калины» потребует у вас, в среднем, рублей пятьсот тридцать. А вот на «ковры» для «десяточки» придётся раскошелиться чуть больше. Пятьсот пятьдесят рублей, в среднем за коврики для салона, сто пятьдесят для убранства багажника. Столько же денег вы потратите на коврики для «пятнашки».
К вышесказанному добавлю, что в основном на рынке продаются коврики производства города Чайковский, фирм «Тверьпластик» и «Локер». Есть и другие производители, но расписывать их всех не имеет смысла, качество у них у всех, в основном, одинаковое.
Теперь о другом. Чехлы на сиденья, ныне, являются почти обязательным атрибутом любого автомобиля. На авторынке можно увидеть огромный выбор. Можно подъехать и примерить прямо на месте и подобрать нужный типоразмер и расцветку. Цены разнятся в широких пределах. Есть два типа чехлов: классические, и, так называемые, «маечки».
Классика есть самых разных видов и расценок. Всё зависит, в первую очередь, от материала. При покупке стоит обратить внимание на то, чтобы чехол садился плотно, в натяг, не сморщивался и не собирался в отдельных местах. Неплохо будет, если материал чехла можно мыть. Многие чехлы являются хорошими пылесборниками, поэтому их необходимо будет пылесосить. Поэтому при выборе материала чехла это тоже необходимо учитывать. Хорошим атрибутом являются карманы в задней части чехлов передних сидений. Но ими не стоит злоупотреблять: не стоит туда класть тяжёлые и объёмистые вещи. Иначе они приобретут вид мешков. Изнутри чехлы имеют, как правило, поролоновый подбой, для мягкости. Лучше всего «мебельный» поролон, он долговечнее, но и стоят такие чехлы дороже. Необходимо обратить внимание на способность материала наэлектризовываться статическим электричеством. Иначе будете потом при прикосновении к кузову машины, получать порцию заряда. Цены на чехлы практически находятся в одном диапазоне. Для «десяток» можно купить за полторы – три тысячи рублей, комплект на весь салон. Для «Форда» полторы – две с половиной тысячи рублей. Всё зависит от качества пошива, материала, и «фасона». Расцветки разные, вплоть до гламурных, а-ля «леопард» и прочее.
«Маечки», по сравнению с классикой, выглядят поспортивнее.
Они, в основном, одного монотонного цвета, хотя цвета эти сочные, насыщенные. Словом, смотрятся красиво. Плюсом для них так же является то, что на сиденье они «садятся» в натяг. И смотрятся более практично. Ценовой диапазон одинаков для большинства марок автомобилей от восьмисот до полутора тысяч рублей. В зависимости от качества, фирмы и модели.
Чехлы, время от времени необходимо пылесосить, или вытрясать от пыли. Каждый это делает по разному. Кто-то покупает портативный автомобильный пылесос или просто выбивает пыль хлопушкой. Лично я летом видел, идя на работу поутру, как один мужчина чистил салон автомобиля обычным бытовым пылесосом, спустив для этого кабель с четвёртого этажа и протащив его через весь газон и дорогу.
Удачных приобретений!
Читайте также
Оставить комментарий
